ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ

ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵਇੱਕ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਵਹਾਅ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਚਕੀਲੇ, ਖੋਰ-ਰੋਧਕ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਵਾਹਨਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਰਬੜ ਨਾਲ ਬਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.ਇਹ ਘੱਟ ਦਬਾਅ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖੋਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪਦਾਰਥ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਛੱਤ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਕੱਟ-ਆਫ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਗੇਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹਨ.ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
 
ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਮ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਲਵ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਨਰਮ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਹੈ।ਢੱਕਣ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ-ਲਾਈਨ ਵਾਲੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ, ਫਲੋਰਾਈਨ-ਲਾਈਨਡ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ, ਅਨਲਾਈਨਡ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਾਇਰ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਦੀਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਮਾਧਿਅਮ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਸੀਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹੂਲਤ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ।ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਸਿਰਫ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ। ਕਣ ਮਾਧਿਅਮ.ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਲਗਭਗ -50～175℃ ਹੈ।ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਹੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀ।ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
 
ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਰਚਨਾ:
ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ, ਜਾਂ ਕਾਸਟ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਮੱਗਰੀ ਰਬੜ ਅਤੇ ਪੌਲੀਟੇਟ੍ਰਾਫਲੂਰੋਇਥੀਲੀਨ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਲਾਈਨਿੰਗ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਲਕਲੀ ਵਰਗੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖੋਰ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਘੱਟ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ;ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਲੇਸ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਣ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੋਈ ਪੈਕਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 1.6MPa ਅਤੇ 150° C ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਦਬਾਅ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਹਾਅ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ 60% ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ ਲੀਨੀਅਰ ਹੈ, ਅਤੇ 60% ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਵਹਾਅ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਲਿਮਿਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦਾ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਸੈਂਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਝਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਂਡਵੀਲ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
 
ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵੇਅਰ-ਟਾਈਪ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਚੈਨਲ ਜਾਂ ਸੀਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ-ਥਰੂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। .ਸੀਲ ਦਾ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਦੱਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਬੜ ਜਾਂ ਪੌਲੀਟੈਟਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ, ਆਦਿ;ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵੀ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਬੜ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਪੌਲੀਟੈਟਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੀਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
 
ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ: ਬਾਡੀ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਅਸੈਂਬਲੀ।ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਹੇਠਲੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਟ, ਵਾਲਵ ਕਲੈਕ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨਾ ਹੋਣ। ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਮਾਧਿਅਮ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
 
ਜਿੱਥੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਖੋਲ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਡੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਵੱਡੇ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DN200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਹਾਂ.
ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 180 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਕਿਉਂਕਿ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੰਗੀ ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਰ ਮੀਡੀਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
 
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
(1) ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੈ.
(2) ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਧਿਅਮ ਸਿਰਫ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
(3) ਖੋਰ, ਲੇਸਦਾਰ ਅਤੇ ਸਲਰੀ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਉਚਿਤ।
(4) ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
 
ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
①ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇਸ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
②ਰਬੜ ਨੂੰ ਸੁੱਜਣ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਬੜ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਜਾਂ ਤੇਲ ਨਾ ਲਗਾਓ।
③ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
④ ਜਦੋਂ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਲੀਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
⑤ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਸਟੈਕਿੰਗ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਸਟਾਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਖੁੱਲੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।