ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਇੱਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਕੇ ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ, ਵਨ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ, ਰਿਵਰਸ ਫਲੋ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉਲਟ ਘੁੰਮਣਾ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦਬਾਅ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:
ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ.ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵਨਾਮਾਤਰ ਦਬਾਅ PN1.0MPa~42.0MPa, Class150~25000 ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ;ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ DN15~1200mm, NPS1/2~48;ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -196~540℃, ਮੱਧਮ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ, ਭਾਫ਼, ਤੇਲ, ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ, ਐਸੀਟਿਕ ਐਸਿਡ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਕਸੀਕਰਨ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਯੂਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਧਿਅਮਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ:
ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ, ਡੁਅਲ ਫੇਜ਼ ਸਟੀਲ (F51/F55), ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਲੌਏ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਂਸੀ, INCONEL, ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ SS304, SS304L, SS316, SS316L, ਕ੍ਰੋਮ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਸਟੀਲ, ਮੋਨੇਲ 0054, ਮੋਨੇਲ (054) 20# ਮਿਸ਼ਰਤ, ਹੈਸਟਲੋਏ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ।
3. ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
1. ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੰਬਾਈ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੰਬਾਈ ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੈਂਜ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/4~ 1/8 ਹੈ
2. ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੈਂਜ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/4~ 1/20 ਹੈ
3. ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
4. ਦੋਨੋ ਖਿਤਿਜੀ ਪਾਈਪ ਜ ਵਰਟੀਕਲ ਪਾਈਪ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ
5. ਵਹਾਅ ਚੈਨਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੈ
6. ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
7. ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਛੋਟਾ ਹੈ
8. ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸੁੰਦਰ ਹੈ
9. ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਚੌਥਾ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹਨ:
1. ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ
ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਆਪਸੀ "ਆਰਾ" ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨਾਲ ਕੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਭੁਰਭੁਰਾ ਪਦਾਰਥਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ, ਪਿੱਤਲ, ਆਦਿ) ਦੀ ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਰੋਕਥਾਮ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
2. ਮੱਧਮ ਬੈਕਫਲੋ
ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਖਰਾਬ ਹੈ;ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਫਸ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ, ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-15-2022