ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ

1. ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੱਧਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੁਆਰਾ ਵੋਟ ਕੀਤੇ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2. ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ ਏਚੈੱਕ ਵਾਲਵਸੰਘਣਾਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਲ ਦੇ ਰਿਕਵਰੀ ਮੇਨ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ।

3. ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਧਦੇ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਖਾਈ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ।

4. ਕੁਝ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੌਲੀ-ਬੰਦ ਚੁਣਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈਬਟਰਫਲਾਈ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵਜਾਂ ਇੱਕ ਹੌਲੀ-ਬੰਦ ਸਵਿੰਗ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ।

5. ਥਰਿੱਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਥਰਿੱਡ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੱਸਣ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6. ਜਦੋਂ ਸਾਕਟ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਵਿਚਕਾਰ 1-2 ਮੀਟਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7. ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

8. ਆਰਗਨ ਆਰਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੱਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

9. ਜਾਲ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

10. ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਜਾਲ ਨਾ ਲਗਾਓ।

11. ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਵਾਪਸ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ

12. ਟ੍ਰੈਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਲਬੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

13. ਫਲੈਂਜਾਂ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਵਾਲਵ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

14. ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਤੀਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

15. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪ ਲਾਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

16. ਫਲੈਂਜ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦੋ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ।

17. ਜਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਾਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

18. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਰੈਪ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

19. ਜੇਕਰ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਜਾਲ ਚੱਲਦਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

20. ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਨਾ ਚੁੱਕਣ ਦਿਓ।ਵੱਡੇ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਹੋਣ।

21. ਟ੍ਰੈਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਰਿਕਵਰੀ ਮੇਨ ਚੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਜਾਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।

22. ਜੇਕਰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਪ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪ ਲਾਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਾਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਘਣੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਟਰ ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਜਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

23. ਜਾਲ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

24. ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਪ ਦੀ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਰਿਕਵਰੀ ਮੇਨ ਪਾਈਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

25. ਹਰੇਕ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

26. ਲਿਫਟ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਰੀਜੱਟਲ ਫਲੈਪ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

27. ਭਾਫ਼ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ.ਮੁੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਲ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

28. ਜੇਕਰ ਜਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

29. ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਰਟੀਕਲ ਫਲੈਪ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

30. ਜਦੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਢ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡਰੇਨ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

31. ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਾਲ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸੁਪਰਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।