Banner-1

ਵਾਲਵ ਦੇ "ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ

ਇੱਕ, ਦਵਾਲਵਲੀਕੇਜ, ਭਾਫ਼ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਪਾਅ।

1. ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

2. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

3. ਓਵਰਪੇਅਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਇਲਿੰਗ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਇਲਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

4 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੂੜ, ਰੇਤ, ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇਕਰ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

6. ਫਲੈਂਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਸਮਮਿਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।

7. ਵਾਲਵ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦੋ, ਕੋਲਾ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਪਾਅ।

1. ਸਾਰੀਆਂ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਪਾਊਡਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਕੋਲਾ ਮਿੱਲਾਂ ਦੇ ਕੋਲਾ ਵਾਲਵ, ਕੋਲਾ ਫੀਡਰ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਫਲੈਂਜ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜੇ ਕੋਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਾਂਗੇ।

3. ਪਾਊਡਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਪਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਲੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਕਰਾਂਗੇ।

3.1 ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਜੋੜ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਚਮਕ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਰੋਵ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3.2 ਮੈਚਿੰਗ ਗੈਪ ਨੂੰ ਮੈਚਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਲਣ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

3.3 ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ, ਤੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕੇਜ, ਤੇਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ.

1. ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

2. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

3. ਤੇਲ ਕੂਲਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਸਟ ਜ਼ਰੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਪਿਕਲਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਫਲੈਂਜ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਰੇਸ਼ਮ ਦੇ ਬੱਕਲ ਵਾਲੇ ਲਾਈਵ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ-ਰੋਧਕ ਰਬੜ ਪੈਡ ਜਾਂ ਤੇਲ-ਰੋਧਕ ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਡ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6. ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਲੀਕੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਲਾਈਵ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।

7. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ 'ਤੇ ਚਿਪਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਜਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

8. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

9. ਅਸਥਾਈ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪਾਈਪ (ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਹੋਜ਼) ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜੋੜ ਨੂੰ ਲੀਡ ਤਾਰ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

10. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰੋ।

11. ਸਹਾਇਕ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੇਲ ਚੱਕਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਤੇਲ ਚੱਕਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਈ.ਵੀ.ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬੁਲੇ, ਬੁਲਬੁਲੇ, ਟਪਕਣ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਹਨ:

1. 2.5mpa ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਫਲੈਂਜ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਲਈ ਮੈਟਲ ਵਾਇਨਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2, 1.0Mpa-2.5mpa ਫਲੈਂਜ ਗੈਸਕੇਟ, ਐਸਬੈਸਟਸ ਗੈਸਕੇਟ, ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਲੀਡ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਗਏ।

3, ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡ ਦੇ ਨਾਲ 1.0mpa ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਪੈਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਲੀਡ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲ ਕੋਟੇਡ।

4, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਕੋਇਲ ਪੀਟੀਐਫਈ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕੋਇਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

5. ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਐਸਬੈਸਟਸ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

ਪੰਜ, ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਹਨ:(ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ)

1. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇ।

2. ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦਾ 100% ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਟੈਸਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਵਾਲਵ ਪੀਸਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ (ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ, ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਪੀਹਣ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੁਚੇਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ, ਵਾਪਸ ਟਰੇਸ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ "ਸਟੈਂਪਿੰਗ, ਚੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ" ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

4. ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਇਹਨਾਂ ਵਾਲਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਲਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

5. ਜਦੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।

ਜੇ ਇਹ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?

(1) ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ;

(2) ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਬਾਕਸ ਮੈਚਿੰਗ;

(3) ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ

ਸਾਬਕਾ ਲੀਕੇਜ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਿੱਲਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੱਧਮ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੋ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਾਲਵ ਤੱਕ ਮੀਡੀਆ ਲੀਕੇਜ।ਲੀਕੇਜ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਵੀ ਵਾਪਰਨਗੇ।

ਅਸਲ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

ਵਾਲਵ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੈਲੀਬਰ, ਸਿਸਟਮ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ।ਸਖ਼ਤ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੱਚਾ '0′ ਲੀਕੇਜ ਵਾਲਵ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਅਦਿੱਖ ਲੀਕੇਜ (ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਅਦਿੱਖ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਖਾਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ.

(1) ਪੈਰਲਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਸਮੱਸਿਆ।

ਪੈਰਲਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਪੂਲ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। .ਅਜਿਹੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਂ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਖੰਡਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(2) ਪਾੜਾ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ.

ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਦੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਗਿਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੇ ਟੋਅਰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਟਰੋਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੇਕਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਟ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈੱਡ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਰਕ ਫਾਲਟ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੱਥੀਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਮੈਨੂਅਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਵਿਖੰਡਿਤ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

(3) ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ।

ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ , ਭੌਤਿਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਲੈਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

(4) ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਡਿਸਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ.

ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਡਿਸਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਮਿਆਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੀ ਵਧੇਗਾ।ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

(5) ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ।

ਕਿਉਂਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦਾ ਰੂਪ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਮਿਆਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, (ਟੋਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ), ਇਸਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਲੀਕੇਜ ਵਰਤਾਰੇ.ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।XX ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਹਨ.ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਹੋਣ ਲਈ:

(1) ਮਾੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

(2) ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਲਵ ਊਰਜਾ (ਸਪੀਡ) ਦੁਆਰਾ ਤਰਲ ਦੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ;ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ cavitation.ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਬੁਲਬੁਲਾ ਫਟਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਫਟਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨਿਊਟਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਦਬਾਅ 2×103Mpa ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ.ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

(3) ਵਾਲਵ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

cfghf


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-20-2021