ਵਾਲਵ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਾਜਬ ਚੋਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਡੋਂਗਸ਼ੇਂਗ ਵਾਲਵ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਵਾਲਵ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
1. ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ
ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡੀਸਲੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DN300-DN1600 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।ਬਾਲ ਵਾਲਵਅਤੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ।ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀਗੇਟ ਵਾਲਵਉਸੇ ਕੈਲੀਬਰ (Z41H), theਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਆਸਾਨ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਛੋਟੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੰਬਾਈ, ਘੱਟ ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅੰਸ਼ਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਚੁਣਨਾ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ।ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ
ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਗੈਰ-ਪਿੰਨ-ਲਾਈਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ DN500 ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੇਫਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ≥DN550, ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਆਸ 6 ਇੰਚ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।(DN150), ਓਪਨਿੰਗ ਫੋਰਸ 400N ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈਂਡਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਆਸ ≥8in ਹੁੰਦਾ ਹੈ।(DN200), ਇਹ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਘੱਟ ਪਿੱਠ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੋਰਕ ਨਹੀਂ ਵਧਾਏਗੀ.ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੋਹਰਾਂ ਹਨ।ਮੁੱਖ ਸੀਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਕਠੋਰ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸੀਲ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਮੋਰੀ ਦੇ ਦਖਲ ਫਿੱਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 2Cr13 ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਲਾਈਨਿੰਗ EPDM ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਪਦਾਰਥਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ
ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ 69bar ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ≥85bar (ਰਿਵਰਸ ਓਸਮੋਸਿਸ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਦਬਾਅ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਪਿੱਠ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਡਬਲ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਨਾਮਾਤਰ ਆਕਾਰ ≤DN500 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੇਫਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਨਾਮਾਤਰ ਆਕਾਰ ≥DN550 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗ੍ਰੇਡ CI600 ਹੈ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਡੁਅਲ-ਫੇਜ਼ ਸਟੀਲ ASTMA995GR.4A ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ASTMA276UNS31803 ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ RPTFE ਹੈ।ਦੋਹਰੀ ਸਨਕੀ ਬਣਤਰ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀਆਂ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਲੋੜਾਂ ਦੂਜੇ ਵਹਾਅ-ਥਰੂ ਭਾਗਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੈਕਫਲੋ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਿਸਲੀਨੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਬੜ ਨਾਲ ਬਣੇਬਟਰਫਲਾਈ ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ,ਸਿੰਗਲ ਫਲੈਪ ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਫਲੈਪ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੀਲ ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ।
ਹੌਲੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਟਰਫਲਾਈ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ
ਹੌਲੀ-ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਨਕਲੀ ਲੋਹਾ ਹੈ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੌਲੀ-ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਚੰਗਾ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਿਸਲੀਨੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਾਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਬੜ-ਕਤਾਰਬੱਧ ਬਟਰਫਲਾਈ ਟਾਈਪ ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਬੜ-ਕਤਾਰਬੱਧ ਬਟਰਫਲਾਈ-ਟਾਈਪ ਵੇਫਰ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਹੌਲੀ-ਕਲੋਜ਼ ਬਟਰਫਲਾਈ-ਟਾਈਪ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਬੜ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਲੈਕ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਨਿਕਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਂਸੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਲਵ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਦਾ ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ DN200-1200 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਲੋੜਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰੇਗੀ, ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।
ਸਿੰਗਲ ਫਲੈਪ ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ
ਸਿੰਗਲ-ਲੀਫ ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਵਾਲਵ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਚੰਗਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਹੈ, ਹਰੀਜੱਟਲੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਿਸਲੀਨੇਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਵਾਲਵ ਵੇਫਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ≤DN250 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਦਾ ਨਾਮਾਤਰ ਆਕਾਰ DN250 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਸਿੰਗਲ ਫਲੈਪ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵਿਆਪਕ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਵਾਲਵ ਦਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪੂਰਾ ਬੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਫਲੈਪ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 45° ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-30-2021